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第四次石油危機？分析師：半個月三億桶石油卡波斯灣，系統恐崩潰
針對美國、以色列的攻擊，伊朗封鎖荷姆茲海峽，每日擋住約2,000萬桶石油流向全球市場。隨著戰事邁入第三週，這個「空缺」的衝擊正在擴大發酵。供給量吃緊讓原油、柴油價格飆漲，接著將推向第二張骨牌：仍在觀望的市場反應。分析師提醒，嚴峻情勢遠非2022年對俄羅斯的制裁規模可比，龐巨缺口將導致需求破壞，石油系統可能崩潰，重演通膨夢魘，屆時開發中國家更將面臨實際的物資短缺。
隨著美國與以色列對伊朗的戰爭進入第三週，這場戰爭對全球經濟可能造成的影響仍未明朗，而這一切的核心關鍵在於石油。伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），導致全球近五分之一的石油供應中斷。雖然燃油價格已大幅上漲，但若海峽封鎖時間拉長，其全面影響恐將帶來更劇烈的衝擊。
為了解當前情勢與未來的可能走向，《哈佛商業評論》專訪了石油分析師羅瑞．強斯頓（Rory Johnston）。他是能源產業資料分析電子報《商品脈絡》（Commodity Context）的創辦人，同時也是多倫多大學孟克全球事務與公共政策學院（Munk School of Global Affairs and Public Policy）的講師。訪談於3月17日週二上午進行，以下內容經過編輯，以求精簡與清晰。
美國與以色列對伊朗的戰事才剛進入第三週，伊朗就已經封鎖了荷姆茲海峽，等於直接堵住全球20％石油供應的輸送管道。您會如何量化目前已有多少石油被抽離市場？即便危機明天就解除，後續會有哪些影響？
這個問題可以從兩個角度來看。第一個是生產面。我們看到整個區域都在減產，因為一旦荷姆茲海峽遭到封鎖，伊拉克、科威特等產油國就沒有其他出口管道可運送原油，只能被迫停產，也就是暫時關閉油井。我估計，目前波斯灣地區每天停產的原油約850萬桶，占全球供應量的8％以上。這是非常龐大的原油數量。即使海峽今天重新開放，大概也要數週到一兩個月的時間，才能恢復正常運輸。
