航空業終於可以「起飛」了嗎？

新冠疫情逐漸得到控制，「與疫情共存」也成為全球努力的目標。航空業身為被疫情打擊最厲害的行業之一，是否也將迎來曙光，可以再度「起飛」？《哈佛商業評論》與一組航空業專家進行討論，請他們分享各自的觀察，包含：疫情改變了航空業的哪些面相？美國的紓困計畫是否支出不當？商務旅行是否因為被線上會議的發展侵蝕，失去復甦的空間？

新冠疫情已經進入第18個月，美國航空業終於開始反彈；但航空業現在的樣貌，已不同於疫情開始頭幾個月被迫進入寒冬的產業情況。《哈佛商業評論》在2020年5月首次訪談有關航空業的情況，一年過去，我們再度訪問了四位專家，請他們談談航空業面臨的挑戰（與機會），與談人包括：《氣流》（The Air Current）新聞平台的總編輯歐陽江（Jon Ostrower）和數據分析總監考特尼．米勒（Courtney Miller），以及丹．麥孔（Dan McKone）合艾倫．路易斯（Alan Lewis），後兩人是總部位於美國波士頓的艾意凱顧問公司（L.E.K. Consulting）高級主管，也都曾為主要航空公司提供諮詢服務。

問：2020年5月的訪談中，各位都同意新冠疫情是航空業歷來面臨的最大危機。情況的發展是否符合各位當時的預期？

麥孔：商務旅行仍然很少，這是意料中事。但休閒旅遊的反彈很強勁，幅度甚至超出我們最好的預測。

問：我個人很訝異，疫情期間還有這麼多人願意搭飛機。

歐陽江：大家都專注在航空旅遊對疫情散播的影響，這麼做沒錯。但我們進行了一項分析，反問這個問題：疫情的擴散是否影響到航空旅遊？答案是：不見得。航空旅遊的需求不是受到新冠肺炎病例數所影響。如果允許人們搭機出行，他們就會搭機。