充電外的選擇：中國蔚來汽車無需下車就能換電池

如果電動車可以在5分鐘內換上滿電電池，而且換電站像加油站一樣隨處可見，你是否更願意開電動車？台灣電動機車Gogoro有類似技術，中國的電動車公司蔚來汽車（Nio）也已推行這種電動車「電池交換」模式數年。蔚來汽車是如何在全國建立2,300個交換站，並持續擴大營運？

續航里程焦慮（range anxiety）一直是消費者使用電動車的最大障礙之一。例如，如果我想駕駛一輛特斯拉（Tesla）Model 3，從巴黎前往著名的聖米歇爾山（Mont Saint-Michel），距離大約是360公里（或220英里），那我便需要仔細規畫我的路線，在往東行駛之前，先在特斯拉鄰近巴黎的一個超級充電站（Supercharger）停下來，因為沿途根本就沒有其他超級充電站。

儘管全球（除了中國以外）電動車的銷售量都在下降，但增加電動車的採用仍然是應對全球暖化的能源轉型最重要的選項之一。電動車公司如何解決消費者的續航里程焦慮，帶來更美好的旅程體驗，並進一步刺激銷售量？

方向之一是改善電池技術，包括充電速度更快的電池和行駛里程更長的電池。截至2023年為止，長續航里程電池一次充電便能行駛超過350英里，而快速充電技術可在15分鐘內為電池增加100英里以上的續航力。然而，改善電池技術的努力不僅所費不貲又進展緩慢。

最近，中國電動車公司「蔚來汽車」（Nio）以有趣的替代方案挑戰了傳統方法：電池更換（battery swapping）。他們是這樣辦到的。

2014年，汽車產業連續創業家李斌（William Li）創立了蔚來汽車，這家中國本土品牌企圖在高級跑車市場挑戰特斯拉。不久之後，特斯拉在加州哈里斯牧場（Harris Ranch）設立了電池更換示範站，開始探索電池更換技術。可是，這個站點幾乎沒有收到任何需求，特斯拉不到一年就將其關閉。